為何車載凈化器的除醛效果被如此看低？

由于汽車內(nèi)飾、座椅在制作過程中不可避免的會(huì)使用皮革、塑料、橡膠、黏合劑、稀釋油漆、合成消毒劑等材料。因此，新買的汽車往往有甲醛、有異味，購買后需要勤通風(fēng)換氣，相信很多車主對此都深有了解。

而隨著科技的進(jìn)步，各種去除車內(nèi)污染、消除車內(nèi)異味的神器也紛紛登場，其中被商家鼓吹的“既擁有小巧外形又具備強(qiáng)勁凈化能力”的車載空氣凈化器更是獨(dú)領(lǐng)群騷，深得老百姓的恩寵。然而車載空氣凈化器的能力果真如此嗎？

從視頻中我們可以看出，按銷售人員的說法：“車載空氣凈化器的凈離子群可以消毒殺菌，清除異味?！?/span>

然而凈離子群乍一聽很有科技含量，但細(xì)究起來，這位銷售人員并沒有說清楚該凈離子群到底為何物，儀器的具體凈化原理又如何。

而隨后公布的調(diào)查結(jié)果顯示：市面上售賣的31臺(tái)宣稱可以“甲醛凈化”的樣品，只有7臺(tái)凈化率在50%以上，而且有10臺(tái)甚至低于5%。

在這31臺(tái)車載凈化器中，有30臺(tái)宣稱具有除PM2.5功能，而其中只有17臺(tái)凈化率在50%以上，實(shí)際凈化效率超過90%的只有7臺(tái)。

值得注意的是，檢測結(jié)果顯示有7臺(tái)樣品甲醛凈化率在50%以上。但檢測中并沒有提到產(chǎn)品清除甲醛的持續(xù)時(shí)間，也就是說，車載空氣凈化器可能只是短時(shí)間內(nèi)有效果，并不能保證在漫長的用車過程中始終將車內(nèi)甲醛保持在達(dá)標(biāo)狀態(tài)。

中國室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境及環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任宋廣生先生也表示了同樣的擔(dān)憂：“本身凈化器除化學(xué)污染物就是一個(gè)比較難的問題，車載的凈化器很小，這么小的東西里面放那點(diǎn)材料，就是一時(shí)有作用，作用時(shí)間也會(huì)很短。”

空氣凈化器放置位置也有可能會(huì)引起意外：放置在儀表盤前面，發(fā)生碰撞時(shí)易飛起來傷人；將凈化器固定在頭枕后面，由于凈化器周圍的空氣有害物質(zhì)最多，這樣做反倒降低了呼吸質(zhì)量。

夏季高溫，車內(nèi)甲醛揮發(fā)速度加快，再加上車內(nèi)空間狹小，甲醛極易超標(biāo)。與其寄希望于這個(gè)不太保險(xiǎn)的“高科技產(chǎn)物”，找專業(yè)的治理公司來次全面治理可能來的更劃算。